梅雨も明けて

友達が一年ぶりに大阪から帰ってくるというので昨日、一緒に仏壇に参ってきました。

梅雨も明けてすっかり夏空のなか、


　　去年はまだ梅雨が終わってなかったな。
　　もう一年経ってしまったのか。
　　ほんの前の気がするんだけどなぁ。


などと話しながら石段をあがっていきました。



帰りにうちに立ち寄った友達が子供を見て、大きくなった。と心底驚いてました。

あれからなんにもかわっていないような気がするけど、確実に一年が過ぎているんだなぁ、とあたりまえのことを再認識したり。


そういうことをもう体験できないあいつには、やっぱりもったいないことしたんだと、あらためて言ってやりたいな。

こどもの日は過ぎましたが

昨年のこどもの日に間に合わそうと購入した、MG真武者頑駄無　戦国の陣。
今年のこどもの日もとっくに過ぎ去ってしまいましたが、ようやく塗装を開始しました。

とりあえずストレート組みをさけるだけですので、マスキングなしでいきます。
ダンボールに、養生テープをはりつけ、パーツを固定しました(いい加減)。

今回は、赤いパーツにメタリックレッド、白いパーツにはガンダムホワイトを缶スプレーしました。このガンダムホワイトが意外と隠蔽力がつよく、よい感じです。


さすがに家の中ではとてもスプレーできませんので、外でスプレー。しばらくしたら天気がくずれてきたので今日はここまで。黒、グレー部分は来週までお預けです。家の中でスプレーできるようにグンゼの塗装ブースが欲しいなぁ。そうしたら天気も気にせずにできるんだけど。



そういえば、HGUCのサザビーも放置してるなぁ･･･

ロータス79にたどりつく日がきますように(笑






本日は夏至で、明るいうちに帰宅できたので、色塗りをしようと思ったら、ヨメに阻止されました･･･

ラムエア クリーニング

AutoExeのラムエアをクリーニングしました。

装着後4000km弱しか走っていませんが、2年間放置してましたのでそろそろ掃除しておきます。


クルマからとりはずしてみると、虫やゴミでけっこう汚れています。



クリーニングキットのフィルターウォッシャーをフィルター内側から吹きかけ30分ほど放置し、さらに内側から弱い水で流し油分を取り除きます。




日陰で乾かせとのことでしたが、天気の悪い日が続いたので1週間かかってようやく乾きました。写真ではわかりにくいですが金網のなかのフィルターは結構白っぽくなっています。




さていよいよフィルターオイルを吹きます。説明書にはフィルターの白いところがのこらないくらいに薄く吹いてくださいとしか書いてありませんが、どれくらいかよくわかりません。
きいた話によると、結構薄くても良いらしくて、多いすぎると、エアフロのホットワイヤが油でベトベトになるから要注意だとか。ホットワイヤは難儀やな～。



というわけで吹きむらがないくらいに吹いておきました。(わからないのでテキトーです･･･)

あとは装着して完了です。




さてさて装着後、テスト走行ですが、最近なりをひそめていたエンストぐせがまた出ます･･･。

どうもラムエア装着直後はなにかと調子が悪いな～。まぁ、マフラーも換えたところだし、バッテリーオフでコンピューターも多少リセットされているだろうから、と自分に言い聞かせて帰ってきました。

1/144HGUCサザビーメタリックVer.

1月末に発売になった1/144HGUCサザビーメタリックVer.ですが、ようやく製作に取り掛かりました。

赤の塗装が非常に美しいキットです。
しか～し。
ゲート跡が非常に目立ちます。
ガンダムマーカーのメタリックレッドをタッチアップ用に購入していたのですが、全く色が違いました(泣
マーカーはシルバーの粒子がつよく、タッチアップをするとかえって浮いてしまいます･･･。



しょうがないので、とりあえず赤の部分についてはタッチアップするのをあきらめました。
それのほうがかえって目立ちません･･･。
クリアレッドを塗ったら目立たなくなるかな。

さてキットのほうですが、νガンダムに比べ、非常に組みやすい気がします。
なんていうか、パーツ数が少ないって感じかな。(あくまで個人的な感想です）



しかし、最近のガンプラって本当によくできているな～。
この頭部のかっこよさなんて言葉になりません。はぁ～幸せ。


今回はνにくらべて思ったより短期間で組み立てられそうに思います。

バッテリーカットオフスイッチ

MSファミリアにこんなものをつけました。



バッテリーカットオフスイッチです。

普通なら特に必要なパーツでもなく、速くなるパーツでもありませんし。
ただ、最近あまり乗る機会がなく、先日も弱っていたバッテリーをあげてしまったので、
少しでもリスクを減ればよいかな～っていうくらいの気持ちでつけました。


時計はとまるし、キーレスも集中ドアロックも使えなくなるので少し不便ですが･･･

PMA1/18ロータス79

を買ってしまいました。

昨年末、ハセガワから1/20ロータス79がインジェクションキット化されるという衝撃のニュースがとびこんできました。そんなわけで、ネットで情報を探していると、「PMAの1/18ロータス79予約受付中」というサイトにたどりつきました。
ずいぶん昔に1/43が出ていたのは知っていたのですが、すでにプレミアがついてとても購入できるような状態ではありません。
1/18がでるというような情報もきいておらず、まぁ、購入できなくてもともとというつもりで予約をかけてみると、すんなり予約完了メールがきました。
ただどこのサイトをみても実物見本の写真もないので半信半疑でしたが。
どちらにしても、ミニカーは発売スケジュールが結構いいかげんだったりしますので、ずいぶん先になるだろうとあまり期待もしていなかったのですが、先日入荷メールが。
予想外に早い入荷に、驚いたのですが、入荷したということで他のサイトで写真ぐらいあるかとググりますがまったく情報がありません。それどころか当の予約したサイトの写真はロータス78の写真らしきものがアップされている始末。

不安になってきましたが、商品到着を待つしかありません。

で、入金翌日、仕事から帰ると届いていました。
早速あけてみますと、大丈夫でした。たしかにロータス79です。



JPSのロゴこそ入っていませんが、黒地にベージュのライン、スポンサーロゴが美しい機体です。
ファンネルカバーこそ印刷で表現されていますが、フォード・コスワースDFVはパイピングを施されています。よくできているなぁ。
ただ、取り外しのできるエンジンカウルは少し合いがわるいですが･･･。

JPSロゴについては、別売りデカールを同時に購入しました。

あぁ、完成品が出来がいいから、キットを余計につくらなくなってしまうんだよなぁ。
FW16もほしいんだけど、CLUB-Mのレジンキットもあるしどうしよう～。

1/144HGUCνガンダムメタリックVer.完成

ようやくνガンダムが完成しました。
色を塗ったわけではないのに結局1ヶ月かかってしまいました。
ていうか、フィン・ファンネルを組み立てるのが非常にめんどくさくてズルズルのびてたんですが。
以前より、本体が先に完成して満足してしまい、シールドなどの小物が出来ないことが多々ありました･･･。



一応カメラ部のグリーンだけは筆塗りで、頭部はエナメル塗料でスミをいれておきました。

メッキ部のゲート跡が目立ちますが、ひとまずこのレベルの完成品が組み立てるだけで手に入るなんて良い世の中になったなぁ～。

次はサザビー。さらに大物ですぞ。

1/144HGUCメタリックνガンダム途中経過

1週間前に購入した1/144HGUCメタリックコーティングνガンダムですが、子供が寝てから少しずつ製作しているので、まだここまでしか出来ていません。
メッキ前提の設計ではないため、ゲートもアンダーゲートになっていないので、バリをとった跡が少しでも目立たないようにと気を使います。
さらにゲート跡が目立たないようにガンダムペンでタッチアップを行っています。
ただ、近所のショップにメッキシルバーがなかったので、通常シルバーと赤シルバーとスミいれ筆ペン、それにホームセンターで買った金色を使用しています。ショップに行くのがめんどくさくて、HCで買った金色ペンですが、芯が太くて非常に使いにくく、やはり模型用を買えばよかったと後悔しました。

最近のガンプラを組むのは久しぶりなのですが、パーツの合いもよく、あらためてガンプラの進化を感じている次第であります。

サザビーまでたどりつくのはもう少し先になりそうだなぁ。

過去製作物006

本日はモデラーズ1/24フェラーリ643です。



リアウイングのサイド部が行方不明～。

1/24の642はロッソを作ったけど、643はなぜかモデラースをチョイス。そういえばハセガワの642も作ってないなぁ。

いまみると、モデラーズのフォルムの捉え方って非常に真面目でカッチリした造形になっていると思います。デフォルメがない正確な形というか、色気がないというか(笑
たしか、フロントのNACAダクトをふさぐ透明テープがデカールで再現されていたような。おいらのはペリペリに乾いて割れてしまってますが。

1/24っていいのにみんな1/20になってしまうんだもんな～。1/20ってデカいので、飾るスペースに困るんだよな～。

乾燥機！

とうとう購入しました。食器乾燥機。山善YD-180です。
とはいってもヨメ用ではなく、塗装乾燥用です(笑

学生の頃、小林誠の「モデルカーレーサーズ」でとりあげられていた自然対流式の食器乾燥機で、現在主流になっている温風式に比べ、乾かす能力には劣りますが、それが、模型の塗装を乾燥をさせるのに最適というわけです。

これで、模型製作の環境がまたひとつ整いました。あとは塗装ブース、そして机があれば、ひととおり環境が整います。

今年の目標である「来年から模型製作する」も達成できそうです(笑

今見てもかっこいいなぁ

マツダ90周年記念サイトが開設されていました。


ここを見て思ったのは、'90～'94のマツダ車のデザインのスゴさ。

ユーノスロードスター('89ですが)、アンフィニRX-7、ユーノス500、800、センティア、ランティス、ユーノスコスモ and more･･･

アルファ156がデザインを真似たとかいう話もあったとかなかったとか言うくらい美しいデザインのクルマが勢ぞろい。

オイラが年取ったのか、最近のクルマに、デザインでグっとくるようなのがないんだよな～。
ゆるされるなら、本当にもう一度ランティス乗ってみたいもんな～。ただの墓堀りって言われればそれまでなんだけど。

ユーノス500のV6のM/Tとかでもよいけど(笑

メタリックコーティングVer.

本日帰宅すると、アマゾンより届いていました、1/144HGUCのνガンダムとサザビー、メタリックコーテングVer.です。



塗装をする環境にない現在、素組で飾ることができるコーティング済みのキットなので思わず購入してしまいました。1/100では価格もサイズも少し手に余るので、1/144で発売されたのは幸いでした。
今思うと、Zが映画化されたときに出ていた、Zやマラサイもおさえておくべきでしたが、もうしょうがありません。

早速、中をチェックしてみます。
まず、ν。



一般的なハデハデメッキと違い、落ち着いたキレイなメッキです。


つづいてサザビー。




こちらのレッドも、缶スプレーでは出せないような色です(笑
（サザビーはハイコンプロでもメタリック版を買って、いまだ箱の中ですが･･･）


ただ、どちらもブラックのランナーは塗装ではなく、ラメの入った材質で成型されているようです。残念。


さて、とりあえずはνから作りますか。
この日のために、ガンダムマーカーのスミいれペンと、シルバーのペンとガンダムデカールを用意してますので、子供が寝てからのお楽しみです。

HIDの不調

通勤用に導入したL600ですが、昨年7月の購入時に、HIDをいれてもらいました。

あくまでサブのクルマですので、あまりお金もかけられませんでしたので、HIDも安いものを探してもらいました。

おいら「安いHIDってありますか」
店長　「うちのクルマに入れているのは1諭吉円ですよ」
おいら「安いですね！」
店長　「でもうちで2台いれて1台すぐにダメになったんで1/2の確率ですが(笑」
おいら「･･･」
店長　「あと2諭吉円のもありますよ。これは2台いれてまだノートラブルです」
おいら「ではそれで」

というわけで安いHIDをいれてもらったのですが、これが、3年前MSFにいれた高めのHIDより明るく
満足していたのですが･･･。

先日より、左側がチラチラしていると思っていたら、不点灯になってしまいました。
最初は片側だけでも充分明るくて気が付かなかったのですが(汗

店長に確認したところ保証がきくとのことで、不調なのがバーナーかバラストか確認して欲しいとのこと。
で、本日天気もよかったので、作業しました。

やはり軽。作業スペースがせまく、結局バンパー、ヘッドライト一式をはずすこととなりました。
左右のバーナーを入れ替えて点灯させてみますがやはり左のみ不点灯。どうやらバラストが不調のようです。
結果を店長に連絡して代替品を手配してもらうこととしました。


またバンパーはずすとなると、やはり休みにしかできないなぁ。

過去製作物005

本日のブツは

1/24スクーデリア・イタリア　ローラT93/30(クラブM製)です。



ドハデなカラーリングで1993年シーズンを走ったマシンです。
ドライバーは、M.アルボレートとL.バドエルでした。
バドエルといえば、09年フェラーリで出走するということで期待しましたが
散々な結果でした…。

キットの方は、スポンサーロゴのみ付属しており、このカラーリングは型紙をもとにマスキングしています。
よってガタガタになってしまっています。
蛍光カラーはたしかアサヒペンのものだったと思います。
この蛍光スプレー、耐光性が非常に強いということで当時定番になっていた記憶があります。
ただ、塗膜が完全なフラットになり、クリアを厚く塗らなければなりませんでした。
クリアはソフト99を使った気がしますが、記憶があいまいです。

実車はもっと長くまっすぐなイメージ(特にコクピットよりうしろ)なのですが、そのあたりが少し似ていないかな～、って思います。インダクションポッドがもう少し低ければ、イメージよくなりそうですが改造する腕もないのでそのまま作りましたが。あとノーズの色気があとちょっと足りません。って文句ばかりですが、このキットの存在自体でOKなのですが。







ミラーが根元から折れてしまったので保存してあります。いずれ直そうかと思っています。いずれ･･･(笑

過去製作物004

今日はロッソ1/43です。

まずは642。


片方のミラーとウインドを紛失しています。塗装も割れてしまっています。

つぎは643


642以上にカウルがあっていません。クリアで塗装がとけています。

ちなみに641/2は一度も店頭で見かけたことがありません。Yオクで結構な値段しているし。ixoの完成品買ったので欲しい度はだいぶ落ち着きましたが。

このころのロッソは勢いありましたよね～。1/8の643とか。どんな人が買ったんですかね～。
1/43でF92Aとか欲しかったですね～。

あと、642はメタルパーツ付きをストックしているので、今度はじっくりつくりたいな～。

過去製作物003

本日の修復物はベネトンB192です。
これも前回と同じく、京商キットです。

京商はこの年、FW14BとB192とフェラーリF92Aとジョーダンヤマハ192とフットワークFA13を発売していました。いま思えばF92AとFA13はおさえておくべきでした。
完成品の出来自体はオニクスとそんなにかわりませんでしたが、フォルムは日本製らしくかなりよい感じでした。キットもダイキャスト製なので改造に全くむいていませんでしたが。

製作はスジボリを埋め、サスのみ真ちゅう線に置き換え、ノーズをポリパテで延長しています。
デカールはやはりタメオもの。
ここまでするならタメオのキットを買ったほうがよかったと思います。
実際、完成度は苦労に比例してませんし。

ドライバーはナンバー20のブランドル仕様です。ウェーブ1/24、タミヤ1/20も製作しましたが、全部ブランドル仕様で製作しました。渋くて結構すきなドライバーです。ブラバムの時は、M.ブランドルとM.ブランデルという冗談みたいなドライバーラインナップだったのを覚えています。

でも今作ったらきっとナンバー19を作るんだろうな～。

ざくざくと

最近、1/20F-1キットの発売ラッシュにすっかり影響されて、昔、買い込んでいたキットを実家から探してきました。

自分がいない間に、倉庫に放り込んでありました(泣
夏はものすごく暑く、冬はものすごく寒い環境に無造作に放置されていましたので、デカールが使い物にならないだろうことが予想されます･･･。


1/20のレジンキットが数点と、タミヤ1/12が2～3点眠っている位だと思っていたのですが、1/12が出てくる出てくる。こんなものいつ作るつもりだったんだろうと、自分でもあきれます。とりあえずMP4/6は作りたいところですが。




レジンキットも結構でてきました。思っていたものが無かったり、思いもしないものがあったり。いずれキットレヴューでも。



さて先日より修復している過去の完成品。
本日は、1/43ウィリアムズFW14Bです。



京商のキットです。ノーズをポリパテで延長、サスを真ちゅう線におきかえ、リアウイングは真ちゅう板でハンダ付け、と無駄に手をいれたあげくトレッドが鬼のように広がってしまってます。デカールはタメオのものを使用しています。
当時は結構良い出来だと思っていましたが、今見るとハセガワ1/24と似たノーズの先端ばかり長いアンバランスなフォルムになってしまっています･･･。
しかも塗装が亀甲模様に割れてしまってます。
あ、ミラーは作っていません。

この頃はほとんどタミヤスプレーで仕上げていますが、ほとんど同じような状態になってしまっています。
今後、本当に製作を復活するならそのあたりをよく調べていきたいと思います。

過去製作物を引っぱり出してきました

引越ししてからずいぶん経つのですが、整理できていない荷物がかなりあります･･･。

というわけで、ミニカー達の陳列にようやくとりかかりました。
最近は1/43の完成品がすっかり出来がよく、まったくキットを製作していないのですが、学生時代に製作したものも何点か残存していました。とはいっても結構バラバラになってました。
今回はそれを修復して日の目をあててやりたいと思います。

まずは1/24フォンドメタルGR-02です。
セルジオ・リンランドの独特の五角形ノーズが非常に格好よいマシンです。



マイナーチームでしたので、当然インジェクションキットであるはずもなく、CLUB-Mの会員限定トランスキットです。ちょうど同時期にBJ限定トランスキットがでていたようで、今見ますとこっちよりかなり出来がよいようです(笑

キットの出来以上においらの組立てが雑で恥ずかしいのですが、形になって、ケースに入っているとそれなりに見えるのでOKです。なので写真も遠くから小さめに(笑

というわけで、うちにあるセルジオ・リンランドのBT60系をならべてみました。



左から
1/24　フォンドメタルGR-02(CLUB-Mトランスキット)
1/24　ブラバムBT60Y(ZACOレジンキット)
1/43　ブラバムBT60B(ミニチャンプス完成品)
1/43　ブラバムBT60Y(京商完成品)


ネットをみていたら、フジミがFW16を出すとのこと。
641/2、MP4/6、FW14B、ロータス79、F60･･･


あぁ、幸せな環境になりつつあるこの頃、作り倒したいな～。
とりあえず、乾燥機、塗装ブース、机を購入して、模型部屋を整えることが
今年の最大の目標だったりします(←結構本気)

14.2km！

今週1週間、MSFで通勤したのですが、でました、新記録。
燃費14.2km/lです。一般路のみです。高速道路等一切なしです。

実は今の経路をMSFで通勤するのは初めてのことで、もしかしたらよい感じでのびるんではないかと、予感はあったのですが、思った以上の数字です。

今春装着したバキュームメーターも役に立ちました。

あと、自重して、おとなしく通勤しました(笑


さあ、来週からはMOVEでの通勤再開です！

POP-X！

メガバスのPOP-Xです。

思い返せば、'97年。世の中はバス釣りブーム(だったような)の中で、POP-Xは、スタイル・実力ともに兼ね備えた非常に手に入れにくいルアーでした。
それが、友人に教えてもらった釣具店で、客注扱いだったものの、抱き合わせや、プレミアのない通常の価格で購入することができました。カラーはもちろん「GG BASS」。

購入後、早速タックルに付けて、近くの野池へテストへ。ところが、あろうことか、きちんと結んでいなかったことを忘れていて、一投目で紛失という憂き目にあったのでした。

その後、再び購入する機会にめぐまれず、それならばということで、バルサ材からパクリを作ったりしました。写真中のものがそれです。
バスの雑誌に実物大のPOP-Xの三面写真がのっており、それを参考に



バルサ材で成型→アルミ箔貼り込み→ウロコ状シール、目玉シール貼り込み→

エアブラシ塗装(パールカラー使用)→ウレタンクリア漬け込み



と、結構手間をかけて作成しました。

結局失くすのがコワくて、一度も使ってないのですが。


そのうち釣行の機会も減り、すっかり忘れていたのですが、先日ネットを見ていると、最近はPOP-Xも比較的購入しやすくなっているようで、おもわずポチってしまいました。
カラーはもちろん「GG BASS」。しかも同色を2コ(笑


で、本物と作成したものを並べてみました。

ヒドイですね。
比べるまでは、いい線いっていると思っていたんですが(笑
実物大のはずが、ひとまわりは大きいです。
カラーも雑ですね。


ともかく、貴重なルアーを購入できたわけですので、暖かくなったら、これで爆釣してみたいです。


ちなみに、写真上段は、同工程で作成した、ミノー(シャロークランク？)です。
ちゃんと泳ぐかどうかも試したことありません･･･。



いざというときのシークレットベイトとしてPOP-Xが増えました。
サミー、DOG-Xコアユ。ボクがシークレットベイトと思っているのは、どれもTOP系ですね。